Aena incorpora a Ramon Tremosa, exconsejero de Junts que acusaba a la compañía de hacer “chantaje” a Cataluña y darle un trato “colonial”

La compañía Aena incorpora como consejero al exdiputado de Junts per Catalunya Ramon Tremosa. El nombramiento se ha anunciado en la presentación de resultados de la empresa, la única de las cotizadas del Ibex 35 con mayoría de capital público (51%), y aparece junto con la propuesta para la reelección de los consejeros Javier Marín, Jaime Terceiro, Amancio López y Juan Río. Tremosa fue consejero de Empresa de la Generalitat durante el gobierno de Quim Torra e hizo contundentes declaraciones sobre la gestión que hace Aena de la red de aeropuertos españoles y, en concreto, del tratamiento que recibe el aeropuerto de Barcelona-El Prat. En sede parlamentaria, Tremosa acusó públicamente a Aena de imponer un “chantaje unilateral” y de dar un trato “colonial” a Cataluña.

Tremosa ha tenido una larga trayectoria política, vinculado a Convergència y a Junts, pero el mes pasado renunció a su condición de concejal en Barcelona alegando razones profesionales. Quien fue consejero de Empresa, antes había ocupado escaño en el Parlamento Europeo, es economista y siempre se ha alineado con las posturas más liberales y cercanas con el sector empresarial. Un posicionamiento que no le sirvió para evitar las críticas que generó su elección como conseller. La organización Empresaris de Catalunya, contraria a la independencia y que agrupa a más de 500 empresarios, autónomos y directivos de empresas catalanas, lamentó su nombramiento y señaló que “sus principales méritos son su fidelidad a Puigdemont y una carrera política plagada de acciones y declaraciones radicales y poco conciliadoras”.

Tremosa se ha significado a favor de la ampliación del aeropuerto de Barcelona, pese a la controversia que generarían las obras, por su impacto medioambiental en el delta del Llobregat. Ha defendido públicamente la conveniencia de trasladar los humedales protegidos a unos terrenos que queden más alejados de las pistas. Hace un año, en una intervención en el Parlament defendió la necesidad de que el Govern de la Generalitat participe en la gestión de los aeropuertos de Barcelona-el Prat, Girona y Reus, “para impulsar el sistema aeroportuario de Cataluña”. Tremosa sostuvo que el Gobierno central y Aena han perjudicado los intereses de los aeropuertos de Cataluña. “Los catalanes no queremos ser la T5 de Barajas”, afirmó en su discurso.

“Estoy contento con la incorporación de una persona [por Ramón Tremosa] de la que tengo una buena opinión técnica y profesional, además me gusta el tono personal de Ramón Tremosa. Él se incorporará al consejo a título individual. Es decir, no se incorpora ninguna formación política”, ha observado Maurici Lucena. “Tremosa va a ser consejero independiente de una sociedad cotizada y eso reporta una enorme responsabilidad y un único objetivo: su deber será la defensa del interés societario de la compañía y los debates son muy acotados”, informa Javier Fernández Magariño. A pregunta de este medio, el presidente de Aena ha explicado que “ni ahora ni en los siete años que llevo como presidente de Aena me costa que haya pensado en cambiar el sistema de gestión de los aeropuertos en red. Este es un modelo que funciona muy bien”. En anteriores ocasiones, Lucena también se había referido a la condición de cotizada de Aena y a la importancia del activo catalán como segundo aeropuerto español por tráfico de viajeros.

La ampliación del aeropuerto del Prat es un tema que el Govern de Salvador Illa aborda como una prioridad. En 2021, Aena paralizó a última hora una anunciada inversión de 1.700 millones de euros para ampliar la infraestructura aeroportuaria barcelonesa, incluida una nueva terminal satélite, por el súbito desacuerdo con el Govern de la Generalitat, entonces en manos de ERC. Pese a que Junts no ha mostrado una oposición frontal con el proyecto, la incorporación de Tremosa se interpreta como un movimiento de Aena para tejer complicidades con círculos independentistas.